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ホンダ 就職難易度

ホンダの就職難易度は9です。

本田技研工業株式会社は日本の輸送機器及び機械工業メーカーです。

二輪車では、販売台数、売上規模ともに世界首位の企業です。

事業内容は、二輪事業、四輪事業、汎用事業、ロボット、航空などがあります。

ホンダの平均年収は773万円です。

30歳504万円、35歳583万円、40歳673万円、45歳775万円、49歳836万円となっています。

平均年齢:44.5歳

平均勤続年数:23.3年

従業員数:23467人

採用倍率:約100倍

離職率:0.48%

となっています。

面接では「志望動機」を深く聞かれます。

半端な志望動機を用意していくと面接中に否定されてしまうこともあるようです。

ありきたりな志望動機では採用は難しいでしょう。

志望理由、何がしたいか、何を研究しているか、一番失敗したこと、自身の性格、自分の生かせる強み、自己PR、自身の夢、希望の職種につけなかった場合どうするか、大学時代に力を入れて取り組んだ事と、それが今の自分にどう活かされているかなどを聞かれます。

最終面接はやや圧迫面接なところもあるようです。

エントリーシートはとても量が多いです。

ホンダの評判をご紹介します。

創業者のカリスマ性がすごい

技術者集団

世界では二輪車のイメージが強い

毎月戦略会議があり、その資料作りに時間を取られてしまう

最近新しいデザインや商品に欠ける

スモールカーを中心とした開発で投資効率が高い

海外に多数工場を持っている

グローバル企業

ネームバリューがある

技術力が高い

価格競争に弱い

小型車や二輪車が一番強い

北米依存型の収益構造

大企業病

長期の人材育成が弱い

営業力が弱い

社内のスピード感が遅い

巨大すぎて小回りが効かない

若さがある

商品力が強い

環境対応車も強い

官僚主義

先進性がなくなった

勢いを失ってきている

マーケティングが弱い

ITや効率性が弱い

チームワークより個人の仕事のため責任も個人にいく

全体の流れの中で失敗があると責任のなすりつけ合いがある

上下関係はそこまで厳しくないが、上司が優秀かどうかは別

ボトムアップとトップダウンのバランスが良い

風通しが良い

トップの意思がぶれる

平均年齢が高い

学歴派閥はない

若い社員でも自由に仕事をやらせてもらえる

人材育成できない管理職が多い

プレゼン文化

無駄な報告が多い

気まぐれな部分があり配属が突然変わったりする

体育会系

希望する職種につけるわけではない

福利厚生は充実している

社員の9割が男性

管理職は有休がない

女性が昇進すると男性から嫉妬がある

出産休暇をとると昇進に影響する

女性は働きにくい

何も教えてくれないので自分で伸びる努力が必要

仕事の引継ぎが丸投げのことが多い

社外で役立つ成長は見込めない

パワーポイントで資料を作るスキルは身につく

海外駐在もある

年功序列

有給休暇は自由にとれる

慢性的な残業体質

労働組合が強い

サービス残業はない

ワークライフバランスはとりやすい

勤務時間は厳正に管理されている

昇進は性別、年齢、コネが重要

わくわくしない

仕事がマンネリ化

精神論が重視されてしまう

優秀な人材の流出

となっています。

歴史とネームバリューがある大企業だからこその問題点や、時代に柔軟についていく姿勢が大事になりそうです。

世界的にも有名な大企業であるだけに、今後内部がどのように変わるかに注目です。

ホンダさんは超優良企業ですが、就職・転職する会社は慎重に選びましょう。

就職・転職は『自分に合う企業』と出会うことが大切です。

就職・転職する企業を決める前に、公平中立な立場で就職・転職の相談にのってくれる第三者の相談窓口があるので相談してみるのも良いでしょう。

就職・転職の第三者の相談窓口」として『全国職業相談センター』をご紹介します。

全国職業相談センター」は人材紹介会社ではありません。

就職・転職やお仕事の公平な第三者の相談窓口として、無料で相談を受けている機関です。

人材紹介会社に企業を紹介されたが第三者の意見を聞きたい
就職・転職したい企業があるが、本当に大丈夫な会社かどうか第三者の意見を聞きたい」などの『就職・転職のセカンドオピニオン相談』や、

「現在の仕事の相談」
「今の会社を辞めたい人の相談」
などの相談も無料で受けています。

就職・転職する企業を決定する前に、気軽に相談してみると良いでしょう。

『全国職業相談センター』へのお問い合わせはこちら


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